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机械工程大事

国内外相关政治经济要事

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中国年代

英军占领香港，英商纳蒙在港建立船坞，是外商在中国经营的第一家机械工业企业

丁拱辰刊刻《演炮图说》

魏源在《四洲志》的基础上，编著《海国图志》，出版了50卷，提出“师夷之长技以制夷”，并有专文介绍火轮船

丁拱辰的《演炮图说辑要》出版，其中《西洋火轮车火轮图说》记载了他制成的小蒸汽机、小机车和小轮船，是中国对西方轮船、蒸汽机车进行探索的先行者

香港纳蒙船坞建造了一艘80吨的小轮船“中国”号

容闳赴美留学，1854年毕业于耶鲁大学，1864年与曾国藩见面，提出建设西式机器厂的建议

美商在上海建立修船厂伯雄公司

柯拜船坞建造了一艘由柯拜自行设计的总长54m、宽6.7m的“百合花”号轮船，是最早在中国境内建造的最大轮船

7月，美商贝立斯在上海开设的船厂制造了一艘载重40t的轮船“先驱”号，这是外国人在上海制成的第一艘轮船，不久，另一艘姊妹船也相继下水

奕訢等人奏请购买外国船炮获准

曾国藩创办安庆内军械所 

李鸿章接受英国人马格里的建议，在上海开办松江洋炮局

徐寿、华蘅芳等人在安庆内军械所试制成一台小蒸汽机

合信翻译《蒸汽机简述》

美商在上海、广州设旗记铁工厂

徐寿、华蘅芳等人制造出螺旋桨推进的轮船，于11月试航，“行驶迟钝，不甚得法”

容闳向曾国藩建议采用“制造机器之机器”，建立机器母厂，以立一切制造之基础，最早提出建立机器制造厂

李鸿章将位于上海松江的洋炮局迁苏州，更名苏州洋炮局，并接受马格里建议，买下被清政府遣散的阿斯本舰队中所配备的全套修理用机器，装备了苏州洋炮局

受曾国藩委派，容闳去美国购买机器

左宗棠在杭州招募工匠仿造轮船

徐寿、华蘅芳等在南京内军械所制成木质明轮轮船“黄鹄”号，1866年春试航成功，在中国近代造船史上具有划时代的意义，同时造出所配蒸汽机

李鸿章会同曾国藩奏设江南制造局，并由丁日昌筹办，该局成立之初，曾仿制“制器之器”

容闳买回的100余台机器运到上海，装备了江南制造局

金陵机器局成立

英国人杜兰德在北京演试小火车，随即被拆除

左宗棠创办福州船政局，12月23日在马尾动工，聘法国人日意格为监督

左宗棠创办中国近代海军学校——求是堂艺局（后改名福建船政学堂）

方赞举在上海创办发昌机器厂，是我国第一个民族资本开办的机器厂

福州船政局前学堂开学，设造船、设计专业和学徒班（艺圃）

1867-1873年，江南制造局仿制出车床、刨床、钻床、开齿轮机器、卷铁板机器、汽锤、大锤机器等

江南制造局制成螺旋桨推进的轮船“操江”号，是中国建造的第一艘由螺旋桨推进的木壳兵舰，其配套的400马力蒸汽机自行生产

6月，福州船政局制造的第一艘轮船“万年清”号运输船下水，9月完成

福州船政局8月开始仿制580马力蒸汽机，经10个月完成，在中国机械制造史上有重要意义；以后安装于福州船政局建造的“安澜”号上，1871年下水

江南制造局创办翻译学馆